Шины будущего должны адаптироваться к погодным условиям

От шинных производителей автовладельцы всегда ожидают высоких результатов, особенно они заинтересованы в возможности адаптации продукции к непогоде. В процессе онлайн-тестирования покрышек Nokian Tyres, проводимого Британской исследовательской компанией YouGov в декабре 2018-январе 2019 года, было опрошено 4100 пользователей. 34% респондентов уверены в успехе сенсорной технологии, от которой они ожидают снижение сопротивляемости, износа и необходимости перехода на сезонную «обувь».

Об особенностях инновационной технологии поведал Теему Сойни – руководитель проекта. По его словам, «умные» покрышки будут оснащены чувствительными датчиками, способными мгновенно отслеживать основные параметры, в числе которых: глубина узора, уровень износа, необходимость проведения балансировки колес и замены резины. Уже в ближайшем будущем может появиться самовосстанавливающийся компаунд, которому не страшны ни проколы, ни порезы.

Модернизированные модели по сравнению с предыдущими прототипами контролируют широкий спектр параметров и передают информацию на цифровое устройство автовладельца или на автомобильный компьютер. Планируется, что новая модель будет самостоятельно принимать решения и устранять дефекты без вмешательства человека. «Умная» шина автоматически адаптируется к дорожным изменениям, в частности, если за окном начинают выпадать осадки, то канавки, расположенные на поверхности шин, увеличиваются в размерах и улучшают аквапланирование колес.

Несомненным достоинством шинных элементов служит их способность отслеживания рабочего давления, которая будет постоянно совершенствоваться. Интерес к инновациям растет у потребителей с каждым днем.

Практически всех водителей волнует повышение уровня безопасности движения, не утрачивающее актуальности никогда. Потенциал для этого существует, и фирма Nokian Tyres продолжает трудиться над совершенствованием состава резины и технологии производства. На сегодняшний день уже существует решение сложной проблемы, позволяющее улучшить адгезию покрышек для транспортных средств, подвергающихся экстремальным нагрузкам без потери прочностных характеристик.