Continental представляет две новые технологии шин.

Continental представляет две новые концептуальные технологии шин, которые будут способствовать еще большей безопасности и комфорту в будущем. Эти две системы обеспечивают непрерывный мониторинг состояния шины, а также адаптируют характеристики шин к дорожным условиям. Технологии, называемые ContiSense и ContiAdapt, дебютировали на автосалоне во Франкфурте 2017.

ContiSense основана на разработке электропроводящих резиновых смесей, которые позволяют посылать электрические сигналы от датчика в шине к приемнику в автомобиле. Резиновые датчики постоянно контролируют глубину и температуру протектора. Если измеренные значения выше или ниже предопределенных пределов, система сразу предупреждает водителя. Если что-то проникает в протектор, цепь в шине замыкается, что посылает немедленное предупреждение водителю - быстрее, чем используемые на сегодняшний день системы, которые предупреждают водителя лишь о том, что давление в шинах начало падать.

В будущем система ContiSense будет оснащена дополнительными датчиками, которые также могут использоваться индивидуально. Таким образом, информация о дорожном покрытии, такая как температура или наличие снега, может быть «ощущена» шиной и передана водителю. Данные могут быть переданы в электронику автомобиля или через Bluetooth на смартфон.

ContiAdapt объединяет микрокомпрессоры, встроенные в колесо, для регулировки давления в шинах с ободом переменной ширины. Таким образом, система может изменять размер контактного пятна, который при различных дорожных условиях является решающим фактором как для безопасности, так и для комфорта. Четыре различных сочетания обеспечивают идеальную адаптацию к мокрым, неровным, скользким и нормальным условиям.

Например, меньшее контактное пятно в сочетании с высоким давлением в шинах обеспечивает низкое сопротивление качению и экономичное вождение на гладких и сухих дорогах. Напротив, комбинация большого контактного пятна с более низким давлением в шинах обеспечивает идеальное сцепление на скользких дорогах. Система также позволяет устанавливать очень низкое давление в шинах (ниже 1 бар), чтобы облегчить извлечение транспортного средства из глубокого снега, например, или пройти по опасному участку с гололедицей.

ContiSense и ContiAdapt объединены в концептуальной шине, которая позволяет полностью использовать преимущества обеих систем. Конструкция шины имеет три различные зоны протектора для движения на мокрых, скользких или сухих поверхностях. В зависимости от давления в шинах и ширины обода активируются различные зоны протектора, а в каждом случае шина принимает требуемый «след». Таким образом, характеристики шин адаптируются к преобладающим дорожным условиям или предпочтениям водителя.

Continental рассматривает обе концептуальные технологии шин для перспективных решений передвижения будущего, поскольку шины адаптированы для удовлетворения потребностей автоматизированного вождения и электромобилей. Низкое сопротивление качению, например, позволяет электромобилям покрывать большие расстояния за один заряд. В то же время шины могут быть адаптированы в соответствии с личными предпочтениями водителя или в случае внезапных изменений погоды.

Эти концепции являются следующим логическим шагом в будущей разработке датчика REDI, выпущенного на рынок Continental в 2014 году, что сыграло важную роль в установлении умной связи между автомобилем и шиной. Новые технологии шин дополняют две имеющихся технологии ContiSeal, для автоматической герметизации проколов и ContiSilent, для снижения шума шины.