Зимние шины R19 и R20: что ставить на большие колёса

R19 и R20 — это территория крупных кроссоверов и премиальных седанов: Toyota RAV4 в топовых комплектациях, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, BMW X3/X5, Audi Q5/Q7, Mercedes GLC/GLE, Genesis GV80, Changan Uni-K, Haval H9. Покрышки в этих размерах стоят в 1,5-2 раза дороже, чем R16-R17, выбор — заметно уже, а зимой низкий профиль превращает каждую яму в испытание для дисков и нервов. При этом многие владельцы даже не рассматривают уменьшение диаметра на зиму — жалко прятать красивое литьё. Разбираемся: какие покрышки есть в R19 и R20, стоит ли уменьшать диаметр, конкретные модели и цены.

Ходовые типоразмеры: для каких машин

R19

235/55 R19 — самый массовый кроссоверный размер. Toyota RAV4, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Subaru Outback, Mazda CX-5 (топ). Внешний диаметр 738 мм, профиль 129 мм — ещё достаточно для зимнего комфорта.

225/55 R19 — чуть уже. Некоторые комплектации RAV4, Outlander, CX-5. Внешний диаметр 728 мм.

255/50 R19 — широкий размер для крупных SUV. BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60. Внешний диаметр 738 мм.

245/45 R19 — низкопрофильный для седанов и купе. BMW 5, Mercedes E, Audi A6. Внешний диаметр 703 мм, профиль всего 110 мм — зимой жёстко.

R20

255/50 R20 — основной размер для крупных кроссоверов. BMW X5, Mercedes GLE, Audi Q7, Genesis GV80, Kia Sorento. Внешний диаметр 765 мм, профиль 128 мм.

245/45 R20 — для средних и крупных кроссоверов. Hyundai Santa Fe, Haval H9, Toyota Highlander. Внешний диаметр 728 мм, профиль 110 мм.

275/45 R20 — широкий для полноразмерных SUV. BMW X5, Toyota Land Cruiser 300. Внешний диаметр 751 мм.

255/45 R20 — промежуточный. Audi Q7, Porsche Cayenne. Внешний диаметр 738 мм.

Главная проблема больших колёс зимой

Низкий профиль — враг зимнего комфорта и безопасности. Вот почему:

Боковина тонкая. При профиле 45-50 (110-128 мм) покрышка почти не амортизирует. Каждая яма, каждый стык, каждый выступ люка — удар по диску. Зимой, когда ямы скрыты под снегом и кашей, риск повредить диск или боковину вырастает в разы. Замена литого диска R19-R20 — 15 000-50 000 рублей.

Выбор покрышек — ограничен. В размере 205/55 R16 зимних моделей — сотни. В 255/50 R20 — десятки. Некоторые размеры (275/40 R20, 285/45 R19) вообще найти сложно.

Цена — кусается. Одна покрышка R20 стоит 15 000-30 000 рублей. Комплект — 60 000-120 000. Это цена неплохого подержанного автомобиля.

Аквапланирование и слешплённинг. Широкие низкопрофильные покрышки хуже продавливают слой воды и снежной каши — на скорости «всплывают» раньше, чем узкие.

Стоит ли уменьшать диаметр на зиму

Многие эксперты рекомендуют: если автомобиль допускает уменьшение диаметра — делайте это для зимы. Вот расклад:

Перед покупкой проверьте: допускает ли ваш автомобиль меньший диаметр (не упрётся ли суппорт в обод), совпадает ли разболтовка и вылет. На большинстве современных кроссоверов R17-R18 встают без проблем.

Но — не все готовы ставить на BMW X5 или Mercedes GLE «маленькие» колёса. И это нормально. Ниже — покрышки для тех, кто остаётся на R19 и R20.

Рейтинг зимних покрышек R19

Шипованные

Nokian Hakkapeliitta 10p SUV (235/55 R19, 255/50 R19) — финский флагман. Двухслойный состав: верхний мягкий для -30, нижний жёсткий для стабильности. Шипы нового поколения с твердосплавными сердечниками. Лучшее торможение на льду в классе. Цена: от 16 000 рублей за штуку.

Michelin X-Ice North 4 SUV (235/55 R19, 255/50 R19) — 250+ шипов, фирменный ресурс. В тестах — стабильно на подиуме. Цена: от 14 000 рублей.

Continental IceContact 3 (235/55 R19, 245/45 R19) — немецкий премиум. Компаунд с рапсовым маслом, V-образные канавки. Цена: от 15 000 рублей.

Pirelli Scorpion Ice Zero 2 (235/55 R19, 255/50 R19) — итальянская шиповка для SUV. Оптимизированное распределение шипов. Цена: от 13 000 рублей.

Ikon Nordman 8 SUV (235/55 R19) — бюджетный вариант с финскими генами. Шипованная, для тех, кто хочет шипы без переплаты за Nokian. Цена: от 8 000 рублей.

Фрикционные R19

Michelin X-Ice Snow SUV (235/55 R19, 255/50 R19) — лучшая липучка. Ресурс 4-5 сезонов. Цена: от 14 000 рублей.

Pirelli Winter Ice Zero Friction (255/50 R19, 235/55 R19) — нешипованная версия Ice Zero. На мокром покрытии и снегу — отлично. Цена: от 12 000 рублей.

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV (235/55 R19) — Arctic Grip Crystals, арамидные боковины. Цена: от 14 000 рублей.

Continental VikingContact 8 SUV (235/55 R19, 255/50 R19) — трёхслойные ламели. Цена: от 13 000 рублей.

Triangle SnowLink PL02 (235/60 R19, 255/55 R19) — китайская фрикционная, одна из самых доступных в крупных размерах. Цена: от 7 000 рублей.

Рейтинг зимних покрышек R20

Шипованные

Nokian Hakkapeliitta 10p SUV (255/50 R20, 245/45 R20, 275/45 R20) — тот же флагман, но в R20. Цена: от 18 000 рублей.

Michelin X-Ice North 4 SUV (255/50 R20, 275/45 R20) — ресурс, торможение, тишина. Цена: от 16 000 рублей.

Pirelli Scorpion Ice Zero 2 (255/50 R20, 255/45 R20) — итальянский баланс. Цена: от 15 000 рублей.

Continental IceContact 3 (245/45 R20, 255/45 R20) — немецкая точность. Цена: от 17 000 рублей.

Фрикционные R20

Michelin X-Ice Snow SUV (255/50 R20, 275/45 R20) — лидер без шипов. Цена: от 16 000 рублей.

Pirelli Winter Ice Zero Friction (255/50 R20, 255/45 R20) — тихая, комфортная. Цена: от 14 000 рублей.

Continental VikingContact 8 SUV (255/50 R20, 245/45 R20) — немецкий премиум. Цена: от 15 000 рублей.

Hankook Winter i*cept evo3 SUV (W330A) (255/50 R20, 245/45 R20) — корейская альтернатива европейскому премиуму. Многослойная конструкция, хорошая управляемость. Цена: от 12 000 рублей.

Kumho WinterCraft WS71 (255/50 R20, 245/45 R20) — корейский средний сегмент. Дешевле Hankook на 10-15% при сопоставимых характеристиках. Цена: от 10 000 рублей.

Бюджетные варианты для R19 и R20

Если 15 000-20 000 рублей за одну покрышку — не вариант, есть альтернативы:

• Ikon Nordman 8 SUV — шипованная, от 8 000 рублей (R19). Бюджетный наследник Nokian.
• Triangle SnowLink PL02 — фрикционная, от 7 000 рублей (R19). Китайская, но по отзывам — рабочая.
• Kapsen SnowShoes AW33 — фрикционная, от 6 500 рублей (R19). Самый дешёвый вариант в крупных размерах. По отзывам — «для своих денег нормально».
• Maxxis SS-01 Presa SUV — фрикционная, от 8 000 рублей (R19). Тайваньский бренд с хорошей репутацией.
• Kumho WinterCraft ice Wi51 — шипованная, от 9 000 рублей (R19). Корейское качество за разумные деньги.

Особенности эксплуатации больших колёс зимой

Давление — критично. На низкопрофильных покрышках R19-R20 давление обычно выше, чем на R16: 2,4-2,8 атм (точное значение — на табличке водительской двери). Недокач на 0,3 атм — и боковина подламывается в яме. Проверяйте раз в неделю.

Скорость в колее — ниже. Широкие покрышки (255-275 мм) хуже «режут» снежную колею. Руль вырывает из рук. На заснеженной трассе — не выше 80-90 км/ч, пока не убедитесь, что покрытие прочищено.

Парковка у бордюра — осторожно. Низкопрофильная покрышка не защищает диск от бордюра. Одно неаккуратное парковочное движение — царапина на литье за 30 000 рублей.

Реагенты и соль. Литые диски R19-R20 — обычно из лёгкого сплава. Реагенты разъедают покрытие. После зимы — мойка, полировка, иногда — перекраска. Если ставите зимний комплект на родных литых — закажите защитную обработку или купите второй комплект дисков подешевле.

Стоимость зимнего комплекта R19 и R20

Для сравнения: зимний комплект 225/65 R17 (на который можно перейти вместо R19) — 24 000-36 000 рублей. Экономия — 15 000-40 000 рублей.

Коротко: что запомнить

• Основные зимние размеры: 235/55 R19, 255/50 R20, 245/45 R20, 225/55 R19.
• Уменьшение диаметра на зиму — рациональный вариант: дешевле, комфортнее, безопаснее.
• Если остаётесь на R19-R20 — выбор уже, цены выше. Премиум: Nokian, Michelin, Continental. Средний: Pirelli, Hankook, Kumho. Бюджет: Ikon Nordman, Triangle, Kapsen.
• Давление — 2,4-2,8 атм. Проверять раз в неделю.
• Низкий профиль зимой = риск для дисков. Ямы, бордюры, колея — всё опаснее, чем на R16.

Подобрать зимние покрышки R19 и R20 по размеру и бюджету — в каталоге good-wheels.ru.

Цены актуальны на сезон 2025-2026. Уточняйте наличие в каталоге good-wheels.ru.